- Завдання замовника Виготовити партію валів для приводного вузла за кресленням замовника.
- Матеріал сталь конструкційна
- Обладнання Обробний центр SPINNER TTS-65 Дуплекс/Тріплекс
Замовник звернувся з потребою виготовити партію валів для приводного вузла власного обладнання. Вал — деталь із кількома ступенями діаметра, шпонковим пазом і жорсткими допусками на биття та циліндричність посадкових шийок під підшипники: саме ці поверхні визначають, чи буде вузол працювати без вібрації і підвищеного зносу підшипників у процесі експлуатації.
Duplex-обробка на SPINNER TTS-65
Деталі виточено на токарно-фрезерному центрі SPINNER TTS-65 у режимі Duplex — заготовка обробляється з двох шпинделів, що дозволяє поєднати токарну й фрезерну обробку без переустановки заготовки між операціями. Для валу це означає: усі ступені діаметра, торці й шпонковий паз виконуються в межах одного циклу базування, тож биття посадкових шийок відносно осі валу залишається мінімальним по всій довжині деталі.
Матеріал — конструкційна сталь, підібрана замовником під розрахункове навантаження приводного вузла. Фрезерування шпонкового паза виконали в тому ж циклі, що і токарну обробку — окремої операції на фрезерному верстаті, а отже і додаткової переустановки з ризиком похибки, не знадобилось.
Контроль точності
- контроль діаметрів усіх ступенів валу мікрометром;
- перевірка биття посадкових шийок під підшипники;
- контроль ширини й глибини шпонкового паза калібром;
- перевірка шорсткості посадкових поверхонь;
- вихідний контроль кожного валу партії перед відвантаженням.
Усі вали партії пройшли контроль точності перед відвантаженням — жоден виріб не вийшов за межі допуску на биття посадкових шийок, що для деталей приводного вузла критично важливо: перевищення допуску тут напряму скорочує ресурс підшипників у зборці замовника.
Робота велась за кресленням замовника без додаткового узгодження 3D-моделі — розмірний ланцюг деталі був вичерпно заданий на кресленні, тож виробництво запустили одразу після приймання замовлення, без окремого етапу підготовки конструкторської документації, який зазвичай додає кілька днів до строку виконання.
